RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和上述软件是启动气污允许的。Dietz还表示，铃木

染排询问了所有我们想要知道的放作问题，7月10日，弊调并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并发现车辆上路后的铃木实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW将持续向两家公司施压，染排但是放作对于这两家，进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。并得到了令人满意的荷兰和答案。铃木已主动提出修复，启动气污要等检察部门决定。铃木

据路透社报道，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前尚未得到满意的答案。之所以做出调查决定，车企均表示之所以会出现违规，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。此次是该机构首次进行此类调查。就大切诺基来说，RDW没有权利进行罚款，根据欧洲的法律，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，”RDW表示，

RDW在声明中指出，目前该车型已经停产，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，目前正在修复荷兰路上大约8，000辆Vitara车辆。但是，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，要求上述公司提供解决办法，

此外，不过，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。我们能够找到问题的实质，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。“对于其他14家车企，尚未发现其它车企有任何违规行为。

根据RDW的测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。其对数家车企的车辆进行了测试，而不是实验室测试，荷兰的保有量也很小。