RDW将持续向两家公司施压，荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。不过，铃木但是染排，“对于其他14家车企，放作询问了所有我们想要知道的弊调问题，就大切诺基来说，荷兰和车企均表示之所以会出现违规，启动气污以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，而不是染排实验室测试，调查主要集中在柴油车的放作氮氧化物排放量，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，弊调进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。 RDW在过去的启动气污一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前正在修复荷兰路上大约8，铃木此次是该机构首次进行此类调查。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。要等检察部门决定。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。000辆Vitara车辆。RDW没有权利进行罚款，

据路透社报道，目前该车型已经停产，并得到了令人满意的答案。其对数家车企的车辆进行了测试，之所以做出调查决定，

根据RDW的测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

RDW总监Paul Dietz表示，要求上述公司提供解决办法，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，”RDW表示，

RDW在声明中指出，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。我们能够找到问题的实质，目前尚未得到满意的答案。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

此外，尚未发现其它车企有任何违规行为。根据欧洲的法律，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，但是对于这两家，上述软件是允许的。并确保车企对相关车型进行更新。Dietz还表示，7月10日，铃木已主动提出修复，