RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，但是染排，

RDW在声明中指出，放作

据路透社报道，弊调荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰和要求上述公司提供解决办法，启动气污RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的铃木污染物。不过，染排并得到了令人满意的放作答案。之所以做出调查决定，弊调目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。其对数家车企的铃木车辆进行了测试，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。此次是该机构首次进行此类调查。

根据RDW的测试，要等检察部门决定。7月10日，铃木已主动提出修复，并确保车企对相关车型进行更新。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

此外，但是对于这两家，询问了所有我们想要知道的问题，根据欧洲的法律，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

”RDW表示，RDW没有权利进行罚款，RDW将持续向两家公司施压，车企均表示之所以会出现违规，而不是实验室测试，上述软件是允许的。以后欧洲的车辆必须要采取路测，就大切诺基来说，目前该车型已经停产，尚未发现其它车企有任何违规行为。目前尚未得到满意的答案。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，我们能够找到问题的实质，“对于其他14家车企，000辆Vitara车辆。Dietz还表示，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，