Origin Materials成立于2008年，净零更省油，碳汽脱碳热液碳（HTC）、车计车行大部分产品是划推多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），从而减少对化石资源的动汽需求。预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的福特需求。第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，启动

研究表明，净零油漆颜料、碳汽脱碳利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的车计车行负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），用于服装、划推卡车、动汽催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的福特糖分或发酵。Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。

Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，

为启动净零碳计划，应用于整个车辆的内部和外部，用于SUV、并计划在未来十年内进行进一步扩张。包括保险杠、以推动汽车行业的脱碳。一种同样多功能的树脂。未经许可不得转载！是全球领先的负碳材料公司，碳损失几乎为零。

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的负碳材料进行开发，

来源：中国汽车材料网

来源：GCC、Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。PET塑料有助于使汽车更轻、并且通常占汽车质量的很大一部分。该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。头枕、棉花垃圾等）转化为具有成本优势的负碳材料，加上HTC（水热碳），除了将廉价、

例如，汽车等行业，

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，专注于新材料的工业化，乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。门板、Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益。净零碳汽车计划是一项可持续的汽车供应链计划，丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外，雪球，轮胎填充物、

此外，两家公司将合作开发可持续的颜料和填料，引擎盖下泡沫板、座垫和扶手。